Ï2Ã3 6Ï4Í
|
Âåðñèÿ äëÿ ïå÷àòè
* Ïðåäñòàâëåííàÿ òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå
ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â êîíñòðóêòîðñêîé äîêóìåíòàöèè.
Ñ ýòèì òîâàðîì ïîêóïàþò:
| Íàèìåíîâàíèå | Îïèñàíèå | Ïðîèçâîäèòåëü | Êîëè÷åñòâî | Öåíà, ðóá. | Êóïèòü | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | BM | 24 | 24.24 | ||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | 365 | 35.15 | |||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | CONNFLY |
|
|
||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | NXU |
|
|
||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | KLS |
|
|
||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | NLT |
|
|
||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | KEEN SIDE | 828 | 3.09 | ||
|
|
BH-10R |
|
Âèëêà íà ïëàòó 2 ðÿäà ïî 5 êîíòàêòîâ ñ ïîêðûòèåì çîëîòî, | RUICHI | 2 | 20.07 | ||
| ÃÈ-4 (ÃÍÅÇÄÎ ÏÐÈÁÎÐÍÎÅ) | 21 448 | 117.60 | ||||||
| ÊÎÆÓÕÊÒÒ-13WÎÒÊ | ÈÑÅÒÜ |
|
|
|||||
| ÌÍ-145À 27Â 145ÎÁ/Ì (14ÇÓÁ) | 37 | 5 300.00 | ||||||
| ÐÑ50ÒÂ ÐÎÇ. Ñ/Ê 5 |
|
|
